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【新型】ワゴンRHYBRIDモデル試乗

こんばんは。

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苅野勉三です【爆】

本当はこっちじゃなくて

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コッチ(*´艸`*)

…ぶっちゃけアラフォーに見えますが

実は25歳と言う設定なんだそうです

…ワタクシのキテレツ大百科知識

終了

この記事を執筆している4月8日は

IMGP6852

盛大に雨でした(=o=;)

が、最近、ライフワークとして【?】

復活しつつ有る

車の試乗に行ってまいりました

もう、オワコンとは言わせない【?】

今回の試乗は

コチラ

IMG_0112

新型ワゴンR です

HYBRID機構が搭載された

今回のワゴンR

試乗したのは

2番めに「低い」グレード

FX

ちなみに一番下「FA」はHYBRIDでは御座いません

室内はシロを基調としたプレーンなインテリアですが

質実剛健なスズキらしい造りとなっています

派手な内装なダイハツとは大きく異なりますね

それでは試乗動画をどうぞ

まずは脚ですが

今までのワゴンRは適度な硬さを持っていまして

カーブとかをそつなくこなしていました

が、

今回のワゴンRは脚が大分柔らかくなっています

ここまで柔らかい設定にできたのは

新開発の超鋼板シャーシー

「HERTECT」のおかげ

大きくなっていながら

軽量化により

ロールが少なくなっています

また、アクセルに対し

10秒のモーターアシストが介入することで

ターボライクな加速が体感できます

アイドリングストップ後ブレーキを離し

クリープ状態になるとEV走行にもなります

ワタクシ何気に初代からプライベート(親が乗ってた)

2、3、4代と乗り継いできた

ワゴンR

今回もダイハツのような派手さは無いのですが

質実剛健な車に仕上がっています

是非是非、この出来をお試しになってみて下さい

最上級モデル「STINGRAY」はHUDなども搭載しているようですよ

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