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TMworks ignite REV

アイドリングストップ不調の原因になったんじゃないか???

と思ったのが先に交換してあったこちら

アクセラはDi(点火プラグに高電圧を流すコードが無く、

点火プラグの上にコイルがあり、そこで大きな電流を作って

点火プラグに引火させます)

でしてそのコイルを強力(1.8倍の点火力)にしたものです

最近極低速でのアイドリングの振動が大きかったために購入

トルクの出方もフラットになりました

振動も消えてよかったです

ただ、後々の騒ぎに発展するとは思わなんだ…

で先日の記事で

キーが悪いとの結論に達しましたが

実は…真犯人がおりました

これ

ナノイー発生器です

キーを変えて調子よかったのですが

予想外の

キー警告灯点灯

あれか…またしても修理か??と思いましたが

整備の人の

イオン発生器が悪さをすることがある

とのことを聞いて

電源オフ&窓オープンで走ったら…

i-stop絶好調

いやぁ、原因が特定できてよかったです

この部品26000円もしたので

今更交換できないですもの…

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