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小田原に行って来ました①大きく変わっていたダイヤ

久しぶりに真冬並になったこの日

埼玉では雪が降ったとか・・・

この日はお休みなので遠出したかったのですが

寒すぎたので近場に

しかも電車で(笑)

ところで3月のダイヤ改正で

「上野東京ライン」が完成しましたが

何が変わったのかな??と思っていましたが

大きく変わってる(°д°)

東京終点は特急のみ

あとは全て宇都宮、小金井、高崎等の

北関東

場合によっては宇都宮から駐車場がある駅まで

直行する電車もあります。

・・・私が学生の時にできて欲しかったなぁ・・・

で小田原で腹ごしらえ

駅にあるイタリアンで

カルボナーラと

エビが沢山パスタを頂いて

明日は復活した

地下街のご紹介をします

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コメント

上野東京ラインの開業で東京駅や上野駅始発がほとんどなくなりスルーするようになり、便利になった人は当然多いですけど反面、夕方~夜間のラッシュ時には「(東京や上野)から座れない」遠距離通勤客が増えたようですね。予想してはいたけど。。。
座りたければ普通グリーン車に乗りなさいというサービスは、どうなんでしょうね?
中京地区や京阪神の転換クロスでの速達サービスと比べると「痛勤」が大変そうです。
私は仕方なく、首都圏ではできるだけグリーン車に乗ろうと思っています。
ロングシートにずっと腰掛けて、下手すると立ったまま乗車なんて嫌ですから。

行先表示も混乱を招いているようですね。
東海道線上りで「籠原行」なんて見ても、どこに行くか分からない人、多いでしょう。誤乗が続くでしょうね。「カゴハラ」の読み方すら分からない人もいるかな。

話変わって、お写真のパスタ美味しそう♪
パスタには目がないものですから(*^-^*)

Hakuさん、コメントありがとうございます。仰るとおりで当初はかなり困惑したようです。私は学生のときに高崎線を使っていましたので籠原はわかっていましたが知らない人が見ると
熊谷に行ってしまうとは思わないですよね…私も横浜ぐらいですとグリーン車を使っちゃいます。私の場合静岡圏のJRは何とかならないものかと…5両のロングシートは必然的に立ち乗りですし…静岡から熱海までのロングシートはきつすぎます。新幹線に乗れということでしょうかね…特急「東海号」の復活切望です
パスタはかなり美味しかったです。小田原駅の改札を出たところですごく混んでいましたよ

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